Acorazado "Petropavlovsk": historia, descripción del diseño, características. La muerte del acorazado "Petropavlovsk"

"Petropavlovsk" - el acorazado del escuadrón, no había tiempoperteneciente a la Armada Imperial Rusa. Fue el buque insignia del 1er Escuadrón del Pacífico, que participó en la guerra ruso-japonesa. A fines de marzo de 1904, el barco se hundió cerca de Port Arthur y explotó en una mina enemiga. Su muerte fue una de las páginas más trágicas en la historia de la flota rusa.

Construcción del barco

Requisitos previos para la adopción de un programa sobreel desarrollo acelerado de la Flota Báltica de Rusia en 1890 fue un aumento sin precedentes en la Armada alemana. Durante los siguientes cinco años se planeó construir 50 destructores, 10 acorazados, así como varios cruceros y cañoneras. Se decidió nombrar todas las naves blindadas en honor a las batallas del ejército y la armada rusos en los siglos XVIII y XIX. En particular, el nombre "Petropavlovsk" se asoció con la victoria de las tropas rusas que defendían el puerto de Petropavlovsk en Kamchatka.

El acorazado "Petropavlovsk" comenzó a construir 19Marzo de 1892, y su colocación oficial se llevó a cabo el 7 de mayo en San Petersburgo. Asistió el propio emperador Alejandro III. Ya después de dos años y medio, concretamente el 28 de octubre de 1894, se lanzó. Las pruebas del barco de guerra transcurrieron desde finales de 1897 hasta principios de 1899. Después de que el barco estaba completamente equipado con las armas necesarias, realizó su primer viaje al Lejano Oriente, donde demostró su excelente navegabilidad. En general, el acorazado "Petropavlovsk" en ese momento era considerado un barco militar bien armado con una velocidad máxima bastante alta de 16.86 nudos.

Acorazado "Petropavlovsk": una descripción del diseño

Esta nave, al igual que el resto del tipo de armadillo.La "Poltava" tenía una forma de casco bastante inusual: los lados sobre la cubierta principal estaban, por así decirlo, apilados dentro. Esta característica es principalmente característica de los barcos franceses. Ella permitió significativamente aligerar el peso de la superficie del casco. La longitud del barco en la línea de flotación fue de 112.5 m, ancho - 21.3 m, calado en la forma cargada - 8.6 m.

El barco tenía una popa redondeada y tres cubiertas: superior, principal, o batería, y menor. El casco tenía un vástago recto y un ariete, que sobresalía 2 m hacia adelante. Estaba reforzado por un spyron en el exterior y una cubierta blindada en el interior. El barco tenía tres mástiles: uno principal y otro adelantado, así como un respiradero, ubicado entre dos chimeneas. El último de ellos era más bajo, que era la principal característica distintiva de este barco (ver fotos del acorazado Petropavlovsk).

Reserva

En este sentido, el buque es prácticamente nada.Diferentes de otras naves de la misma clase. Tenía un cinturón de blindaje principal con una altura de 2,29 my una longitud de 73,15 m, ubicado en la línea de flotación, que protegía las calderas, los automóviles y la parte inferior de las torretas. Representaba aproximadamente el 65% de la longitud total del casco. El grosor de la armadura en diferentes partes de la nave fue significativamente diferente. Así, el centro del barco estaba protegido por una armadura de 406 mm, y las torres del calibre principal estaban equipadas con placas de 305 mm.

Por encima del cinturón principal blindado estaba la parte superior,Que llegaban a las torres del calibre principal. Su grosor fue de 127 mm, altura (2,29 m) y longitud (unos 50 m). Además, las torres y barbets del calibre principal también se reforzaron con armaduras de 254 mm de espesor y el promedio de placas de 127 mm. Pero cuatro pistolas de 152 mm no tenían ninguna protección, a excepción del revestimiento lateral estándar.

Artillería

Armas del calibre principal del acorazado representado.Son cuatro cañones, ubicados en parejas en la popa y en las torres de proa. Su rotación y guía vertical se llevaron a cabo utilizando hidráulica, y el suministro de municiones, por medio de unidades eléctricas. Los cañones de calibre medio consistían en doce cañones, Kane, ocho de los cuales estaban en las torretas de dos cañones, y el resto estaban ubicados entre ellos.

Se presentó bombardeo de minas 38Hotchkisa dispuso armas y se dispersó por toda la nave. En el armamento del rellano había dos cañones Baranovsky. Dependiendo de la situación, podrían instalarse tanto en la rueda como en los carros de guijarros.

Guerra ruso-japonesa

En la noche del 27 de enero de 1904. El acorazado Petropavlovsk, junto con el resto de los barcos pertenecientes al Escuadrón del Pacífico, estaba en una redada cerca de Port Arthur. De repente, la flota rusa fue atacada por destructores japoneses, que dispararon 16 torpedos en su dirección. Al final resultó que, el escuadrón no estaba preparado para tal giro de los acontecimientos y no podía repeler efectivamente el ataque del enemigo.

En la confusión derivada del hecho de queEl almirante Spark no podía creer que la guerra comenzara con los japoneses, y durante casi una hora ordenó enviar señales desde el buque insignia de Petropavlovsk para exigir que no abrieran fuego. Mientras tanto, los torpedos enemigos lograron golpear al crucero ruso Pallas y los acorazados Retvizan y Tsesarevich.

Por la mañana las principales fuerzas de los japoneses, constituidas por nuevecruceros y seis acorazados, que incluían las naves del Almirante H. Togo, aparecieron cerca de Port Arthur. Comenzaron una pelea con el escuadrón ruso, que no duró más de 40 minutos. Después de eso, los japoneses se retiraron. Esta lucha no trajo resultados significativos a ninguno de los lados opuestos, aunque varios barcos resultaron dañados. Entre ellos se encontraba el acorazado Petropavlovsk. Varios proyectiles lo alcanzaron, pero no causaron mucho daño, por lo que no tuvieron ningún efecto en la capacidad de combate de la nave.

Nuevo comandante de escuadron

En los primeros días de la guerra como resultado de los sin talento.El liderazgo de la flota rusa del almirante Spark ha perdido varios de sus barcos. Después de su renuncia, el comandante del escuadrón fue nombrado vicealmirante S. Makarov, quien llegó a Port Arthur a fines de febrero de 1904. Primero levantó su bandera en el crucero "Askold" y luego la transfirió al acorazado escuadrón Petropavlovsk.

Durante el próximo mes, un barco bajoLa orden de S.O. Makarov fue varias veces al mar para elaborar un plan de maniobra conjunta. En uno de estos días, ocurrió una escaramuza de dos horas entre los escuadrones japonés y ruso, pero debido a una distancia demasiado grande, los proyectiles no alcanzaron el objetivo y cayeron al agua. Solo una vez en volea desde el barco "Victoria", a bordo de los cuales había cañones de largo alcance, logró dañar al acorazado enemigo "Fuji".

Idea engañosa

Almirante japonés X. Togo ha desarrollado un plan para bloquear la flota rusa en el puerto de Port-Arthur a través de bomberos de vapor. La esencia de su plan era instalar imperceptiblemente un campo minado y luego atraer al escuadrón ruso directamente hacia él, y el destacamento formado por varios cruceros sería el cebo.

Este plan se llevó a cabo la noche del 31 de marzo. Los rusos se fijaron en el escuadrón japonés de barcos, pero nunca lo atacaron. Los tomaron por sus propios destructores, enviados por S. O. Makarov en patrulla la noche anterior a la región de las Islas Elliott. Poco después de salir al mar, las dos naves, la Terrible y la Valiente, se retrasaron de alguna manera detrás del destacamento principal, y luego, una vez separadas, comenzaron a actuar de manera independiente. Habiendo llegado a las islas requeridas y sin encontrar un enemigo en este lugar, seis destructores rusos regresaron a Port Arthur. "Terrible" que se quedó detrás de ellos en la oscuridad tomó el destacamento japonés de barcos y se unió a él. Pero cuando llegó la mañana, y el enemigo descubrió al destructor ruso, lo atacaron de inmediato. Durante la batalla corta, fue golpeado y hundido. El crucero "Bayan" fue enviado en su ayuda, quien logró salvar solo a unos pocos marineros.

La muerte del acorazado "petropavlovsk"

Sin esperar la salida de todo el escuadrón y sin pedir.Para rastrear la incursión, S.O. Makarov, en el acorazado acompañado por Poltava y cuatro cruceros más, fue desde la misma mañana al lugar del destructor "Terrible". Esta vez fue capaz de pasar por alto el campo minado enemigo sin ningún problema. En este momento, varios cruceros japoneses aparecieron en el horizonte, donde se abrió fuego desde el Petropavlovsk. El enemigo comenzó a retirarse hacia el este, pero pronto sus fuerzas principales acudieron en su ayuda. Al ver esto, los barcos rusos se dirigieron a Port Arthur. Ya en el camino estaban unidos por dos acorazados: Peresvet y Victoria. Después de eso, S. O. Makarov decidió ir nuevamente para acercarse al enemigo y dirigirse directamente a la sección explotada por los japoneses.

A las 9 horas 43 minutos. 31 de marzo de 1904 cuando el barco "Petropavlovsk" dio la vuelta desde el costado de estribor, una explosión retumbó. Dañó la torre de la nariz del calibre principal, provocando la detonación de municiones. La explosión fue de tal poder que lanzaron por la borda una torreta de cañones de 305 mm, cubiertas y chimeneas. Además, se produjo un colapso de la parte delantera, que destruyó por completo el tren de aterrizaje y los puentes de comandante. El acorazado comenzó a hundirse lentamente en el agua con su sección de la nariz, y pronto la última explosión poderosa también tronó: las calderas volaron en el aire. Después de eso, el barco se dividió en dos partes y rápidamente se sumergió en el agua.

Consecuencias

Los botes salvavidas que fueron enviados a rescatar.Personas vivas, lograron recoger solo unas 80 personas. Entre ellos se encontraban el comandante de la nave N. M. Yakovlev y el primo de Nicolás II, el gran duque Kirill Vladimirovich. Pero S. O. Makarov con diez empleados y dieciocho oficiales navales murió. La explosión también cobró la vida de más de seiscientos marineros. Además, se estableció que V.Vereshchagin, un famoso artista que murió en el acorazado Petropavlovsk junto con el resto de la tripulación, estaba a bordo del barco en ese momento. Sus tareas incluían hacer bocetos durante la campaña, que luego serían útiles para escribir imágenes futuras.

La explosión del acorazado "Petropavlovsk" tuvo una muyEfectos adversos que afectaron las actividades de combate de todo el escuadrón del Pacífico. La flota no solo perdió uno de los mejores acorazados, sino que también perdió a su talentoso organizador y jefe de la defensa de Port Arthur, el almirante S. Makarov, quien fue muy respetado y amado por sus subordinados. Nunca pudo encontrar un reemplazo equivalente hasta el final de la guerra ruso-japonesa. Dio la casualidad de que el inventor MP P. Naletov fue testigo de la muerte del acorazado. Fue este evento el que le dio la idea de crear una subclase de barcos como los mineros submarinos.

Memoria

A finales de junio de 1913 en presencia del emperador.Nicolás II en Kronstadt abrió solemnemente un monumento a S. O. Makarov. El autor de este proyecto fue el escultor L. V. Sherwood, quien describió la muerte del acorazado "Petropavlovsk" en un pedestal. En el centenario de esta tragedia, se instaló una placa conmemorativa en San Petersburgo, que muestra los nombres de los 635 miembros de la tripulación de este barco. Además, en la capilla de san. Nicholas the Wonderworker en la Iglesia Marina de los Salvadores de las Aguas tiene una placa de bronce conmemorativa. Y para aquellos que están interesados ​​en los barcos, es posible hacer el acorazado "Petropavlovsk" con sus propias manos, cuyo modelo se puede encontrar fácilmente en recursos especializados.

Búsquedas

A finales de 2011, una empresaExpedición de búsqueda ruso-china, cuyo propósito era establecer el lugar exacto de la muerte del famoso barco. La búsqueda del acorazado Petropavlovsk se llevó a cabo en China en el área de Lüshun (antiguo Port Arthur). Los miembros de la expedición en el Mar Amarillo descubrieron un macizo de metal con una longitud de unos 90 y un ancho de hasta 13 m. Los expertos se inclinan a creer que este es el acorazado Petropavlovsk que se hundió durante la guerra ruso-japonesa. En la parte inferior, se encontraron algunos objetos que podrían confirmar esta conjetura, sin embargo, aún no se han elevado a la superficie.