Neumáticos "Viatti Brina Nordiko": opiniones. "Viatti" - neumáticos de invierno tachonados

La compañía doméstica "Viatti" por primera vez dio aproximadamenteconocerte a ti mismo en 2010. Por lo tanto, podemos decir que esta es una empresa muy joven y aún poco conocida. Sin embargo, la popularidad llegó bastante rápido. En el mismo año en la luz salió el neumático "Viatti". Los comentarios de los consumidores son variados, por lo que debe observar más de cerca las características del neumático y familiarizarse con la opinión del consumidor.

Alguna información general

A pesar de que los neumáticos tienen neumáticos italianos yRaíces alemanas, se producen en fábricas nacionales. Pero la mayoría del equipo sigue siendo extraño, esto solo debería referirse a la alta calidad del producto en la toma de corriente. Como ya se señaló anteriormente, las opiniones sobre los neumáticos "Viatti" se mezclaron. Pero lo negativo se asocia más a menudo con la desconfianza de los rusos sobre la calidad del producto nacional.

Cabe señalar de inmediato que elEste modelo "Brina Nordiko" es uno de los últimos desarrollos, que fue muy apreciado por los resultados de las pruebas. Los desarrolladores nacionales tuvieron en cuenta las condiciones de funcionamiento del neumático y lo hicieron lo más duradero posible. En particular, esto se aplica a la pared lateral, que es más susceptible al daño mecánico. Veamos si la novedad de su dinero lo vale, o es mejor pagar de más y comprar un neumático de Europa o Asia.

Patrón de banda de rodadura

A los ojos inmediatamente se precipita la asimetría. Si considera que la mayoría de los neumáticos modernos tienen un diseño simétrico de la banda de rodadura, esto es algo inusual. Pero aparentemente, está completamente justificado. Condicionalmente, el protector se puede dividir en varias áreas de trabajo. Cada uno de ellos es responsable de ciertas características. Por ejemplo, la parte lateral es rígida y tiene surcos. Esto no permite que el neumático se desplace hacia una demolición lateral. La parte central de la banda de rodadura es responsable de la estabilidad del rumbo del automóvil cuando se conduce en una carretera recta, mientras que la exterior asegura una maniobra segura.

Dado que cada zona es responsable de uno u otrotarea, los bloques del protector difieren en forma y tamaño. Y, por supuesto, uno no puede evitar mencionar las espinas. Aquí juegan un papel importante y proporcionan un agarre óptimo en la superficie de la carretera helada.

Neumáticos Viatti: fabricante, opiniones

Desde 2010, la goma se hace enFábrica de Nizhnekamsk. Según muchos automovilistas, este es casi el primer neumático doméstico decente de invierno. Aunque entre los competidores hay empresas como "Kama", "Cordiant" y otros. Sin embargo, muchos prefieren Viatti.

Desafortunadamente, mientras una selección especial de neumáticos de inviernono Presentó solo un modelo, "Brina Nordic", el rango para el verano es algo más grande. Pero a veces un producto es suficiente para entender si vale la pena o no. Si hablamos del neumático de invierno "Viatti", entonces esta es una buena opción para el crudo invierno ruso. El neumático está diseñado teniendo en cuenta el clima en el que será operado. Si los neumáticos europeos están adaptados para usar a bajas temperaturas y mucha nieve, entonces se crea "Brino Nordic" en tales condiciones. Esto, de hecho, es famoso por el fabricante de neumáticos Viatti. Las revisiones confirman un alto rendimiento.

Agarrando nieve y hielo

Para estabilidad y permeabilidad en la nievebloques masivos del protector, que en este modelo es más que suficiente. Están ubicados relativamente lejos el uno del otro, lo que te permite mantener el camino. Una gran cantidad de bordes filosos, que se encuentran en los bordes de las fichas, contribuye a un mejor agarre. Este trabajo de neumáticos le permite sentirse seguro en un camino cubierto de nieve o fuera de la carretera. Esto es confirmado por las evaluaciones de los consumidores.

Los neumáticos Viatti Breen proporcionan estabilidad en elcorteza de hielo. Al mismo tiempo, una gran cantidad de listones funcionan. Cada uno de estos elementos, cuando está en contacto con la superficie de la carretera, forma bordes filosos. De hecho, cada lamela se adhiere incluso a la más mínima irregularidad. Se ve reforzado por la presencia de espinas, que literalmente muerden el hielo y reducen el riesgo de demolición y deslizamiento.

En las características clave de caucho

Debido a la configuración original del neumáticoExcelentes propiedades de adhesión se logran en todo tipo de superficies. El caucho se comporta perfectamente en el asfalto seco y a las temperaturas más pequeñas. Debido a la presencia de bloques de la banda masivas, una alta permeabilidad del sistema de nieve y drenaje suelta purifica eficazmente el neumático se adhiera nieve y rápidamente drena el agua del área de contacto. Gracias a esto, puede sentirse seguro y no tener miedo de cargar la papilla para nieve, que, de hecho, es confirmada por los testimonios de los consumidores. Los neumáticos de invierno "Viatti" tienen un protector asimétrico único, que hace que sea cómodo de sentir casi en cualquier cubierta de invierno. La laminación densa asegura una buena adherencia sobre el hielo. En general, unos neumáticos bastante equilibrados y de alta calidad.

Neumáticos con clavos "Viatti": análisis de los conductores

Muchos automovilistas son positivoscaracterizar los datos operativos de este modelo de neumáticos. En primer lugar, tenga en cuenta que hay muy buen equilibrio. Por supuesto, a veces tienes que ir a la instalación de neumáticos, pero sucede muy raramente. Muchos conductores, mirando el precio, están convencidos de que los picos caen después del primer invierno. De hecho, este es un error profundo. Con un run-in correctamente completado, el protector no pierde espinas en absoluto. Después de la primera temporada de operaciones, se pierde alrededor del 10% de los picos. Si todo el tiempo para viajar en un asfalto limpio, alrededor del 20%.

Los conductores también notan que la vida del caucho -alrededor de 4 temporadas. Dado el bajo costo, esto es más que suficiente. Bastante bien, mantén el camino cuando conduzcas a través de la nieve y el agua, pero con problemas de hielo. Pero si no haces maniobras agudas, entonces no habrá problemas.

Sobre las deficiencias

No todos los conductores son tan positivoshablar sobre neumáticos de producción doméstica. Muchos dicen que para un invierno urbano diario esta es una opción normal, pero todas las ventajas se pierden tan pronto como comienza este invierno. Las llantas Viatti, las revisiones que estamos considerando, no son famosas en la mayoría de los casos debido a la calidad de los pernos. Aunque las opiniones aquí son bastante contradictorias. Alguien dice que los picos en este neumático son lo suficientemente fuertes y no abandonan demasiado, mientras que otros ya tienen problemas al comienzo de la segunda temporada de operaciones. Aquí, mucho depende del estilo de conducción y de cómo se realizó correctamente el rodaje.

No se recomienda conducir los primeros 800 kilómetrosvelocidad superior a 80 km / hora, y también aconsejar excluir la mayor cantidad de resbalones y maniobras bruscas. Los conductores se quejan del nivel de ruido. El caucho realmente rompe la comodidad acústica, que se nota desde los primeros días de funcionamiento, e incluso a baja velocidad.

Descripción de la V521

Aquí también nos ayudarán los testimonios de los consumidores. Las llantas V 521 de Viatti Breen se refieren al tipo de fricción y tienen un patrón simétrico de la banda de rodadura. El neumático muestra resultados bastante buenos en nieve suelta. Incluso si comienza a resbalar, después de unos segundos se aferra con confianza a la superficie y saca el automóvil. Además, los conductores observan que el caucho es lo suficientemente suave. Incluso en el frío de treinta grados no dobla y se comporta de manera estable.

Debido a la ausencia de espinas y elaboradoCompuesto es un caucho bastante silencioso. Por su rango de precio, incluso, que es increíble. Bueno, de hecho, la dignidad final, el precio. El kit R15 cuesta alrededor de 10 mil. Para este dinero hay solo algunas opciones: la compra de llantas usadas de producción japonesa, o "Kama" doméstica, o similar.

¿Hay algún inconveniente?

También son relevantesrevisiones. Los neumáticos de invierno "Viatti Brina" V521 se comportan con incertidumbre sobre el hielo y la nieve acumulada. Aunque este inconveniente se puede atribuir más probablemente a toda la categoría de neumáticos de tipo fricción, y no específicamente a este modelo. Otro inconveniente, que a menudo se nota, es el deterioro de las características de acoplamiento en el asfalto húmedo a una temperatura por encima de +10ºC y superior. En otros aspectos, no hay quejas serias sobre estabilidad y estabilidad. Aunque este neumático es más adecuado para el invierno europeo, muy a menudo los rusos usan el V521 y no se quejan.

Otros modelos de la compañía "Viatti"

La gama de modelos en los neumáticos que examinamos noes limitado Muchos automovilistas prefieren usar neumáticos Viatti Bosco. La retroalimentación indica que es una alternativa relativamente económica, pero al mismo tiempo, de calidad a los neumáticos de producción europea y asiática. La alineación de Bosco se presenta tanto en verano (A / T) como en invierno (S / T).

Las ventajas de los neumáticos de verano son queella hace frente perfectamente a los sitios difíciles de las carreteras. La suciedad y el agua para este neumático no son un problema. Se puede llamar relativamente tranquilo en su rango de precio. El neumático R16 cuesta alrededor de 3500 rublos. Dar 14 mil por un juego de goma de esta calidad es realmente posible, muchos automovilistas lo confirman con sus comentarios. Neumáticos de verano "Viatti": esta es una excelente alternativa a los neumáticos europeos.

La línea de invierno está representada por goma de friccióntipo. Se comporta bien cuando se conduce sobre nieve y agua, pero en el hielo hay ciertos problemas. Modelo extremadamente duradero, ya que tiene paredes laterales reforzadas. El costo de un conjunto de ruedas 225/60 R17 - solo 15 mil rublos.

Vamos a resumir los resultados

Aquí estamos, de hecho, resuelto la calidadneumáticos de este fabricante nacional. El caucho por su precio es de muy alta calidad, y muchos lo alaban, dejando comentarios positivos en los foros temáticos. Los neumáticos Viatti Brino Nordico son adecuados para el funcionamiento de un automóvil en condiciones de gran cantidad de nieve. Si tiene que viajar con frecuencia sobre hielo, entonces definitivamente elija uno de punta. Cuando una carretera relativamente limpia o simplemente una carretera nevada predominan, entonces la "cinta adhesiva" será la opción más adecuada.

Hay mucho para elegir y para el verano. El surtido de tamaños es lo suficientemente grande, por lo que encontrar un modelo adecuado para un automóvil pequeño o SUV no será muy difícil. En cualquier caso, el nuevo neumático "Viatti" es mejor que el usado, pero tampoco vale la pena compararlo con neumáticos europeos más caros. La mayoría de los automovilistas compraron esta goma simplemente porque no había suficiente dinero para la otra, y como resultado no se arrepintieron. Por lo tanto, para ahorrar su presupuesto, tiene sentido probar el caucho "Viatti".