Toyota Hilux: la nueva generación no está lejos
Pick-up "Toyota-Hilux" fue el primerose demostró a los consumidores europeos en 2005, a pesar de que en Japón hizo su debut casi cuarenta años antes. Durante todo el tiempo de producción, más de doce millones de copias del modelo salieron de la línea de montaje. Debido a su durabilidad y confiabilidad en el mercado de vehículos agrícolas y comerciales, Toyota Hilux ocupa una de las posiciones líderes en el mundo. Los comentarios de los propietarios de este automóvil son una clara confirmación de la calidad y la alta autoridad.
En el proceso de crear la próxima generación de automóvileslos diseñadores intentaron que sea adecuado tanto para el trabajo como para el ocio. Desde el punto de vista del conductor, los cambios que son muy importantes en comparación con el predecesor están relacionados con la estructura del cuerpo. El marco se fortaleció en casi un cincuenta por ciento. Además, la novedad utiliza motores más económicos y una nueva suspensión, que los ingenieros desarrollaron con respecto a un mayor kilometraje. Gracias a todo esto por el nuevo modelo de Toyota Hilux, la sintonización no es necesaria en absoluto.
Una nueva generación de automóviles se venderá en dosvariantes del cuerpo - con una cabina doble o de cinco plazas. En comparación con la versión anterior, el modelo ha crecido un poco más y, por lo tanto, la distancia entre ejes ha aumentado. Es imposible no mencionar la alta calidad del conjunto, que puede presumir de un "Toyota-Hilux" actualizado. En el corazón de la novedad, los diseñadores colocaron la plataforma global IMV, que es un armazón de larguero clásico, frente a la cual se ubican las zonas de absorción de energía. Todos los paneles del cuerpo están hechos de acero de alta resistencia, que tiene un revestimiento anticorrosión. Gracias a la forma aerodinámica exitosa, el consumo de combustible del automóvil ha disminuido significativamente, así como el ruido del viento durante el viaje.
Recordemos que hasta 2005 bajo el capó"Toyota-Hilux" se instaló una sola versión del motor: 102 diésel "atmosférico". Un año después, la línea de motores se reponía con una unidad de potencia de tres litros equipada con una turbina y capaz de desarrollar 171 "caballos". Esta versión solo estaba disponible para las camionetas que tenían cabinas de cuatro puertas. El primer motor funcionaba en combinación con una caja mecánica en cinco etapas. En cuanto a la segunda instalación, también podría estar equipada con un "automático" para cuatro transmisiones.
Los diseñadores actualizaron los anteriormente utilizadosUn conjunto con una turbina para una nueva generación. El motor tiene un volumen de 2.5 litros. En cuanto a la potencia, alcanza una marca de 120 caballos de fuerza. Estos motores se instalarán en la mayoría de los nuevos vehículos Toyota Hilux, independientemente del tipo de unidad. La velocidad máxima que el automóvil podrá desarrollar es de 165 km / h. Así el consumo del combustible del automóvil con la versión máxima del motor y la cabina de cinco plazas según los datos del pasaporte hará 8,3 litros por cientos kilómetros en el ciclo mixto. Lo más destacado del automóvil fue el sistema, gracias al cual el aceite que contiene puede cambiarse después de treinta mil kilómetros. El juego máximo completo del automóvil incluirá la tapicería del salón el cuero natural, la electrónica avanzada, la variante más potente del motor y los discos alegres. En este caso, el nombre SR-X se agregará al nombre de la modificación.
